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雅江天气预报_理塘天气预报

tamoadmin 2024-06-16 人已围观

简介1.假期川西攻略8、9月来川西真的美哭2.攀枝花气候特点是什么?3.西藏驭见开拓者,6000KM见证“硬汉”实力1. 雅安地区:夏季雅安地区气温较高,且容易出现暴雨天气。暴雨过后,山区的道路容易泥石流、塌方等自然灾害,旅行不便且风险增加。2. 阿坝地区:夏季阿坝地区海拔较高,山区气温低,且早晚温差大。夏天阿坝会出现频繁的雷雨天气,可能会造成山区道路不畅通、景点不宜游览。3. 高海拔地区:四川境内有

1.假期川西攻略8、9月来川西真的美哭

2.攀枝花气候特点是什么?

3.西藏驭见开拓者,6000KM见证“硬汉”实力

雅江天气预报_理塘天气预报

1. 雅安地区:夏季雅安地区气温较高,且容易出现暴雨天气。暴雨过后,山区的道路容易泥石流、塌方等自然灾害,旅行不便且风险增加。

2. 阿坝地区:夏季阿坝地区海拔较高,山区气温低,且早晚温差大。夏天阿坝会出现频繁的雷雨天气,可能会造成山区道路不畅通、景点不宜游览。

3. 高海拔地区:四川境内有许多高海拔景点,如稻城亚丁、四姑娘山等。夏季这些地区气候寒冷,氧气稀薄,加上天气多变,可能对身体健康产生一定程度的影响,不适合某些人士、小孩或健康状况较差的人前往。

4. 汶川地震遗址:汶川地震遗址是中国的重要纪念地,但由于其历史背景和情感价值,夏季可能会有较多的游客前往。这样可能导致景点拥挤,并且需要长时间排队等候,可能影响游览体验。

5. 成都市区:虽然成都市区是四川的省会城市,但夏季气温较高,且潮湿闷热,还有可能出现持续的阵雨天气。在城市中步行或观光可能会感到不适,而且人流量也可能较大。

需要注意的是,以上只是一些建议,并不是说完全不可前往。对于旅游选择,个人喜好和健康状况也是重要的考虑因素。在旅行前最好查看天气预报,确保个人身体状况良好,并根据自己的兴趣和需求做出决策。此外,记得提前了解当地的交通、安全和景点开放情况,以确保行程的顺利进行。祝你有一个愉快和安全的旅程!

假期川西攻略8、9月来川西真的美哭

以下是本人西藏自驾的一些经验,供参考。

先发图:我的车在珠峰大本营

关于目的地的注意事项:

选择好落脚点,让人逐步适应高海拔。高海拔不可怕,害怕的是一下子到达高海拔人体不适应。所以选择好正确的落脚点,是最重要的一个注意事项。下图是川藏线和青藏线的海拔图。

图中,川藏线的经典路线,分别是在雅安、雅江、巴塘、左贡、波密、 八一、拉萨落脚。这个路线,虽然每天都会经过高海拔的山路,但是落脚点还是在逐步升高的过程,人体会逐步适应。相反,如果是青藏线,离开西宁以后,很长一段路都是保持在4000米以上的海拔,所以对一般人来说,青藏线进藏的难度非常大,因为人体要一下子适应高海拔,是一个很大的挑战。

了解目的地的最佳旅游时间。高海拔地区的美景是短暂的。下图是我在5月份去稻城亚丁看到的“高山杜鹃”景色。好在雪山风色不错。所以要提前了解你要去的旅行时间和目的地的季节是否合适。

提前了解路况。

高海拔地区,尤其是西藏,长年在修路,及时通过微博、官方网站了解当地的修路状况,可以帮助我们把握自驾时间,及时找到备选路线,避免被堵。

?关于人的注意事项

避免激烈运动,防止高原反应。众所周知,激烈运动容易引起高原反应。刚上高原的时候,个人感觉好像很轻松,但是千万不要放松警惕。。。尽量不要激烈运动,走路慢点。

提前服用红景天,让身体做好准备。红景天可以抗高原反应,某宝可以买到,提前服用。到了当地的药店还可以买到氧气管,建议买好备用。防寒防寒防寒!在高原的第一要务。防寒是第一要务,高原气温相对要低很多。外出穿好保温衣物,建议带上帽子手套。晚上睡觉条件允许可以跟前台多要一床毯子,洗澡一定要洗热水澡。

关于车的注意事项:

随时关注胎压,避免爆胎。海拔越高,胎压也会越高,过高的胎压碰到尖石头,容易爆胎。可怜的我曾经在珠峰大本营5000米海拔爆胎,气喘吁吁换了一个小时的轮胎。所以条件允许就装上自动胎压监测。如果没有备一个胎压仪,一有机会就下车量胎压,然后及时放气,保证胎压正常。不用担心放气,路边的到处都有修车店可以随时充气的。汽车电瓶提前检查好,避免没电。高原温度低,原有的汽车电瓶如果电压低,很短命。出发前最好能做好电瓶的检查,该换就换,避免路上因为低温导致电瓶异常。寻找正规加油站。高原上本来氧气浓度就低,再碰上劣质汽油,对车辆损伤极大,所以一定要寻找正规加油站加油。正规加油站的装修和工作人员的服装是可以看出来的。也可以路上请教修车店,前面哪一家加油站的油品没问题。

以上,祝你旅途愉快!

攀枝花气候特点是什么?

假期川西攻略8、9月来川西真的美哭

01全国各地-成都指定酒店-成都自由行

成都Cty wak D2成都-雅安-海螺沟-磨西古镇

低海现代冰川

D3磨西古镇-塔公草原-墨石公园-新都桥

被誉为“哲萨喜欢的地方”舞城星球

D4新都桥-折多山-康定-泸定-成都

第马古道重镇感受红军长征飞穿泸定桥的险与壮烈

DL 全国各地-成都指定酒店-成都自由行

02)成都-巴朗山-四姑娘山-丹巴

D3丹巴-雅拉雪山-墨石公园-八郎生都-雅江/新都桥

D4雅江/新都桥-理塘-海子山-香格里拉

D5亚丁整日游玩-温泉-稻城

D6稻城-草原骑马-高尔寺山-新都桥

D7新都桥-折多山-康定-泸定-成都

D1:全国各地-成都指定酒店-成都自由行

(24小时接机/站,成都自由行,体验正宗川味火锅)D2:成都-彩虹大道-红海子-斯丁措-鱼子西-新都桥

(途经彩虹大道,草甸、湖泊,看雪山观日落)D3:新都桥-薰衣草花海-仓央嘉措博物馆-千户藏寨-长青春科尔寺-理塘

(打卡川西高原上的“普罗旺斯”,天空之城“理塘”)D4:理塘-下则通村-格聂雪山-格聂之眼-雅江

(找寻丁真眼里的美景,探访丁真家乡)

D5:雅江-贡嘎雪山观景台-折多山-康定-成都

(翻越折多山,途经康定潘溜城,到达成都,顺利返程)

en稻城亚丁门票旺季150元、淡季60元、理光车120元[开放时间09:00-16:00满玩TIPS最佳游玩时间是4-10月, 9-10月去稻城亚丁一定要带上比当季衣服厚的外套

心海螺沟

门票90元、观光车70元

开放时间08:00~14:00

游玩TIPS泡一泡天然确磺温泉, 有条件的可以带无人机,航拍全景,非常出片!

~墨石公园门票60元、索道上行80元、下行40元[开放时间09:00~17:00[游玩TIPS最佳游玩时间是4-10月, 推荐游玩一天时间,打卡“异域星球”、中古村藏乡田园

塔公草原

门票15元

开放时间全天开放

[游玩TIPS藏语是菩萨喜欢的地方, 是甘孜最著名的草原,春夏时节,野花争先盛放,牛羊成群

鱼子西门票免费[开放时间全天开放[游玩TIPS360度全景观景台, 既可以观看雅拉雪山又可以远跳贡群峰,观看星空还无光污染

n九寨沟[门票旺季门票+观光车259元/人、淡季160元/人[开放时间09:00-12:00游玩TIPS水景之王。看五彩斑斓的海子、听瀑布流响,乘车+徒步慢慢观赏,每一处都值得驻足

心四姑娘山

门票60元/人

开放时间07:00~15:00

游玩TIPS三条沟里双桥沟最好看, 游玩最舒适,全程可秉车,其次是长坪淘,海子淘适合徒步露营

色达佛学院门票收费且限流(需提前预约)[开放时间08:30~18:00[游玩TIPS一座座红房子, 每一座都有着它不为人知的故事,不是信佛之人也会被这神圣的气场所震撼

心冷嘎措

门票免费

开放时间全天开放

游玩TIPS离贵咀珠峰只有20KM, 是贯脚下最惊艳的湖泊(海拔4300)

n木格措门票105元/人,观光车90元/人[开放时间08:00~18:00[游玩TIPS当你意花66元坐船去湖的另外一边,,就能看到更美的风景哦

心备物品

1衣物:高原昼夜温差大,全年必备厚衣服(羽绒服/冲锋衣)1-5月和11-12月以冬装为主,6-10月以春秋装为主,拍照好看可以带一些颜色鲜艳的外套或者裙子。

2鞋子:防滑登山鞋或者方便行走的运动鞋。

3防晒物品:高原风大、紫外线强,需要带太阳帽、墨镜、手套、防晒霜、唇膏、保湿水乳、披肩、防晒服和保温杯、雨具(雨衣或者雨伞)等。

4洗漱用品:藏区条件有限,尽量自带洗漱用品,如牙膏、牙刷洗面奶、毛巾等。

5证件:身份证、银行卡(必备)。

其他证件:导游证、学生证、军官证、士兵证、残疾证、老年证,部分景点可减免门票

6电子产品:手机、相机、自拍杆、充电宝等。

7基础药物:高反药(高原安胶囊/红景天口服液/氧气瓶等)感冒药、肠胃药、晕车药等,根据自身情况准备。

8零食:准备好肉干、巧克力、葡萄糖之类的补充体力的食物。

注意事项

1川西海拔较高, 可以提前喝红景天, 带上防高反的Yao物, 推

荐大家去的时候购买葡萄糖,技能解渴,还能补充体力。

2川西紫外线很强,一定要注意防晒!防晒!防晒!存

3川西的吃食相对来说比较贵,可以自备一些零食。

4初入高原,不要暴饮暴食,不饮酒和吸烟,不做剧烈运动,以

便更快的适应环境

5早晚温差大,要注意保暖,防止因受凉而引起感冒,不要轻易

洗澡洗头。

6车上可以多备一些自热小火锅/自热米饭。

7游玩途中多喝水,多吃绿色蔬菜,一日三餐不能落。

8走路喘、心跳厉害是正常反应,休息一下再走就好了,或者坐

下来吸氧,一次性洗完一整瓶效果更佳,不用一口一口吸氧。

9高原昼夜温差大,一年四季都需要带上厚衣服,体感温度和天

气预报区别较大,不要怕麻烦,宁可多带。

西藏驭见开拓者,6000KM见证“硬汉”实力

攀枝花气候特点:夏季长,四季不分明,而旱、雨季分明,昼夜温差大,气候干燥,降雨量集中,日照长,太阳辐射强,蒸发量大,小气候复杂多样等特点。

攀枝花是亚热带季风性湿润气候,年平均气温是四川省年平均气温总热量最高的地区,无霜期300天以上。

攀枝花市隶属长江水系,河流多,境内有大小河流95条,分属金沙江水系、雅砻江水系,两水系在雅江桥处汇合。流域控制面积较大的主要有安宁河、三源河、大河三大支流。

攀枝花地形地貌

攀枝花市地处攀西裂谷中南段,属浸蚀、剥蚀中山丘陵、山原峡谷地貌,具有山高谷深,盆地交错分布的特点,地势由西北向东南倾斜,山脉走向近于南北,是大雪山的南延部分。

海拔最高点位于盐边县境内的柏林山穿洞子(4195.5米),最低点位子仁和区平地镇师庄(937米),相对高差3258.5米,一般相对高差1500米-2000米。

以上内容参考百度百科-攀枝花

作者:胡珂

都说人生中要有两次冲动,一次是奋不顾身的爱情,一次是说走就走的旅行。史上最长国庆期间,我和几个朋友就冲动了一把,和雪佛兰开拓者来了一次说走就走的西藏自驾游:历时12天,川藏线进、青藏线出,近6000公里的行程,让我们收获了绝美的风景与各种奇遇。这一路的震撼都已化为深深的烙印,铭刻在人生的长卷上,也再次印证了那句话:最美的风景永远在路上。

01 出发,向高原挺进

从成都出发到拉萨有2000公里,为躲避假期出行高峰,我们选择提前几天从成都出发。启程那天早上阴雨绵绵,有同行的朋友看了天气预报说,川藏线这几天都是阴雨天,甚至有些地方还是雨夹雪,但我们一贯坚持风雨无阻的作风,区区雨雪怎能驱走我们的朝圣之心?

没多久,我们就驾驶着开拓者拐上了成雅高速,如今川藏线高速可一路直达情歌之城——康定。在高速上,开拓者2.0T涡轮增压发动机显示出了出色的动力性。车流较少时,我尝试地板油加速,变速器反应很快,踩油门的同时变速器便迅速连降几挡加速,推背感随即而来。265/45R21的宽大轮胎释放出强大的抓地力,没任何打滑和轮胎嘶鸣,车速很快被拉高到140km/h,由于车速过快,我赶紧收油门利用惯性滑行到120km/h,随后开启了ACC全速自适应巡航系统,将双脚解放了出来,为这段长时间旅程节省体力。174kW/5000rpm的最大功率和350Nm/1500-4000rpm的峰值扭矩,应付2吨的车重、4个成年人和满车的行李,显得绰绰有余。

开拓者匹配通用旗下最新的9速手自一体变速器,9个挡位能让变速器的齿比更宽泛,能在越野时提供低挡位大扭矩,高速巡航时又可以实现发动机的低转速。以120km/h巡航,发动机转速不到2000rpm,如此低的转速对燃油经济性大有裨益。

值得一提的是,开拓者的电子助力方向轻重适中,长时间行驶也没有任何压力。相比方向感,开拓者的制动就比较重,需要用力一点踩,才有良好的制动效果,这对女士而言可能需要适应一下。不过,相对欧系SUV,任何人都会觉得开拓者有不错的易驾性。

我们拐下高速在泸定吃过午饭并游览了泸定桥之后,再次拐上高速没多久就到了康定。从康定开始,川藏线上四川境内的高速已结束,正式进入318国道四川境内非高速路段。事实上,即便是非高速路段,路况也很不错,平坦的柏油路车速并不慢,经常可以顶着限速80km/h跑。

一路上轻轻松松就来到了川藏线上第一座海拔超过4000米的雪山——折多山,高海拔对人的身体影响很大,同行的朋友都在担心高反,而我更担心开拓者会不会“高反”。更麻烦的是,爬折多山时,越往上走雨势越大,海拔超过3500米后,又开始下雪,路边的草地上也覆盖了一层白雪。

面对湿滑的路面,开拓者匹配的米其林轮胎显示出良好的排水性,碾过积水时也没有太多湿滑感,让我感觉踏实不少。折多山弯多路窄,遇上两个大货车在弯中会车,必须要相互借道缓慢通过,严重降低了通行效率,很多时候还会导致拥堵。盘山路旁边,偶尔会出现一条年久失修的烂路,是临时应急通道,坑坑洼洼不说,土路被雨水冲刷后松软泥泞,一不小心就会陷车,前后总共十几台车,只有几辆硬派越野车拐了上去。起初,我不知道开拓者能不能胜任,一直犹豫不敢上去,但想到开拓者也有四驱模式,为什么不趁此试试呢。

开拓者顶配RS擎版搭载AWD适时四驱系统,后桥具备Twin-Clutch功能,两侧还分别有离合器独立控制扭矩,能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配,提升了脱困能力。每一次起步,轻踩油门四个车轮或多或少都会空转,但很快四驱系统会合理分配扭矩,再配合全路况驾驶模式中的“越野”模式以及米其林轮胎强大的抓地力,就这样以1挡匀速前行,虽然慢但是很稳很放心。最终,随车带的防滑链,拖车绳,工兵铲一次都没用上,我们甚至连一次车都没下就轻轻松松通过了几公里的烂路。

天逐渐黑了下来,翻过折多山后,紧接着要通过海拔3600米的新都桥和海拔4400米的高尔寺山。车流比之前少了,车速也快了不少,而在高海拔地区快速行驶,对发动机抗高反能力便有很高的要求。不过,开拓者这台2.0T发动机在超过4000米的高海拔环境下并未有明显的动力不足。坡道上加速超车,发动机对油门的响应依然有不错的积极性,加速超车也显得得心应手。

02 最舒适的姿势,最绝美的风景

整个川藏线上,雅江和巴塘的海拔相对最低,为了避免同车人员出现严重的高反,我们第一天选择住在雅江。第二天一早,为了规避雅江到理塘的限行,我们5点多就出发了。因为起得早,一路上都很通畅,在离川藏交界竹巴龙还有8公里时,我们再次遇到了非铺装的砂石路。

前车扬起漫天的沙尘,我们驾驶的开拓者也被笼罩其中。好在它的密封性不错,开启内循环和负离子净化后,车内没有任何尘土和异味。同时,开拓者的NVH也非常优秀,行驶在砂石路面时车内都没有太多路噪和发动机噪音涌入,舒适性很不错。仔细研究发现,开拓者机盖下采用了大面积的隔音棉,车门边框也用了两次密封橡胶,并且开拓者全系标配主动降噪,这些都是开拓者隔音效果不错的秘诀。

通过竹巴龙乡就正式进入西藏境内了。从巴塘出来没多久,路旁一直有金沙江伴随。说是江,其实江面很窄,就像一条小河,江水也十分浑浊。而江边的山上也没什么树,裸露的岩石和低矮的灌木相互交织,显得特别荒凉。任何大江大河的源头都是这样发源,点滴之水汇成江海,更彰显长江的伟大。

第二晚在芒康休整后,我们再次踏上征途。其实,芒康的海拔有3800米,我们一行人都没有休息好,可能还是高反在作怪。车窗外尽是绮丽的风光,眼前一座座高山在阳光下熠熠生辉,孤傲而冷峻。忽见远方一片耀眼的白,是洁白的云还是皑皑白雪覆盖的雪山?车再向前行驶,心头一阵狂喜,是雪山,在一片天地间创造着迥然不同的景色。走进这片天地,才真正感觉到天有多高,地有多广,山有多奇,阳光有多灿烂。

从芒康到然乌,我驾驶开拓者不停翻山越岭,时而高山,时而峡谷,好不快活。我们按照计划第三晚住在然乌镇,酒店就在然乌湖边上,湖畔如诗如画的景色让我们兴奋得难以入眠。然乌湖海拔3850米,面积22平方公里。平静的湖面,远处的高山,雪白的冰川、碧绿的湖水,飘曳的边缘,葱郁的森林,那是一种天然、孤傲的美。

从然乌镇到拉萨有750公里,我们只用了1天就开到了。在此过程中,车机系统真的帮了我们不少忙。比如用语音打开内置的酷狗音乐,边听歌边享受美景,缓解我们路途中的无聊感。因为通麦特大桥的开通,以及林拉公路的建成,大大缩短了行驶时间。林拉公路是一条高等级公路,限速100km/h,和我们平时跑的高速公路没有区别,而且390km全程免费,爽得很。唯一遗憾的是,川藏线上海拔最高的米拉山口(海拔5013米),也被林拉公路上5.8公里长的米拉山隧道取代了,让川藏线自驾难度又降低了几个档次,也错过了米拉山口旖旎的风光。

03 朝圣,天人合一

晚上9点通过拉萨检查站后,我们融入了市区的车流中。华灯初上的拉萨,车水马龙好不热闹。在西藏的几天时间里,我们驾驶开拓者充分领略了雪域高原的风景:无论是神秘 的 布达拉宫,大昭寺,罗布林卡,还是蜿蜒柔美的羊卓雍措,传说中念青唐古拉山的妻子纳木措,都在向过往的人们传递一种返璞归真,雄浑大气的人与自然和谐之美。

远处都是白色的雪山和云朵,湛蓝的湖水与雄伟的雪山相互掩映,这清澈的世界有种海纳百川的气势。大美西藏配上身边这台大气SUV,实在是再和谐不过。开拓者车长将近5米,这个大家伙从远处看就像一个身材魁梧的硬汉,为我们开拓未知之境提供最强有力的保障。开拓者充裕的车内空间也使得我们的旅行舒适无比,一句话,整个6000km的长途自驾,没有任何人对开拓者的内厢空间有异议。并且因为我们本次出行也装载了不少的行李,所以我们就把空出来的第三排座椅电动放倒来扩大储物空间,不得不说,开拓者的后备箱空间真的是很能装,就算是我们去的地方再远点,开拓者也能完美应对。在拉萨,除了布达拉宫、大昭寺等必游的特色景点外,还有一个必打卡项目就是观看气势恢宏、震撼心灵的藏文化经典史诗级巨作——《**公主》大型实景剧。在高原圣域的璀璨星空下,实景剧充分还原了大唐**公主与吐蕃王**干布和亲的 历史 画面,再现了**公主历经艰险的漫漫征途和曲折起伏的心路历程,并以灯光、舞美等现代艺术手段演绎出了大唐盛世的爱情传奇,传唱了汉藏和美的动人 历史 。

实景演出给人舞台艺术的享受,而 汽车 时刻展现着工业艺术的美感。以眼前的开拓者为例,宽大的进气格栅大气稳重,在犀利的LED日间行车灯的装扮下,具备 时尚 、雅致的艺术气息。而从车头盖两侧及翼子板延伸至尾部并逐渐上扬的腰线,与尾灯组浑然天成,使车侧和车尾显得霸气十足,给人一种稳扎感。

这份稳扎感不只来源于外观,还取决于开拓者刚强的车架,这也是我们一路长途跋涉最坚定的信心来源。结束西藏之旅,回程途中我们走的是109国道青藏线,从那曲到格尔木有830km,中间一段大概5、6百公里的柏油路,因为高原冻土、超强紫外线、昼夜温差大等原因,到处都是炮弹坑和沟壑,只要车速快点,稍有不慎车子就飞起来了。

在这条陷阱密布的路上,雪佛兰开拓者的底盘功底充分展现,前麦弗逊后五连杆的悬挂系统调校十分硬朗,不像很多同级城市SUV在烂路上开起来那种“软脚蟹”的感觉。尽管开拓者的车身较高且车重也大,但弯中侧倾并不算明显,完全在合理的范围之内。不要以为悬挂支撑力足就会颠簸,事实上在大多数坑洼路,驾乘者都感觉不到车内有多大的震动,因为基本上都被轮胎、悬挂和座椅消灭掉了。即便偶尔遇到大坑,有车速过快让四个轮子飞离路面的情况出现,落地时悬挂的压缩幅度也不会太过夸张,只是上下颠簸1-2次车身就能恢复到稳定状态。老实说,如果不是开拓者拥有这样刚性好且吸震快的悬挂,如此长的烂路,哪怕车子没出什么问题,我和我的小伙伴们的颈椎和腰椎也要颠出点问题来。

从格尔木回成都还有1800km高速,我们用了两天时间,并沿途游览了茶卡盐湖、青海湖,在西宁吃了烤羊排,又到兰州吃了最正宗的牛肉拉面。相比前面的路况,后面这1/3的高速路就开得异常轻松。

回程还要再次感谢这台2.0T发动机,带有三段式(四缸澎湃、四缸高效和两缸畅行)智能变缸技术,像高速巡航这种不需要大动力输出的情况下,发动机会自动切换成两缸工作,进一步降低油耗,而且切换十分平顺,根本感觉不到切换过程。正因为如此,整个西藏自驾游,开拓者综合路况下(高速、烂路、越野、市区、拥堵、国道、山路等)的平均百公里油耗只有9.2L,以2吨的车重再加满载而论,算是非常省油了,有效节约我们加油和找加油站的时间。

历时11天近6000公里的西藏自驾游结束了,同行的每个小伙伴都觉得不虚此行。不仅领略到了大自然的无限风光,还磨练出了只有经历过艰苦环境才能拥有的坚毅,以及对生活的理解,对人性的种种感动。

毫无疑问,西藏的天更蓝,云更白,水更清,有着一尘不染的纯净。对于我们这些在都市生活久了的人,驾着车纵情山水之间,换一种方式寻找别样的情怀,的确是一次难得的机会。或许这次西藏自驾游就是漫漫人生路上的一段插曲,那雄伟的雪山、湛蓝的天空、洁白的云朵,当然还有给力的开拓者……这些如诗如画的最美风景,已深深烙印在我和我的小伙伴心中!